- 1路 小时候去爷爷奶奶家的车，男性，家门口发车；
- 4路 环线车 总是觉得这种车可以上去转两圈再下；
- 5路 在新街口有站，曾经在车上遇到公公，去中山陵的车；
- 6路 坐的很少，停在舅舅家门口；
- 7路 妈妈曾经上班坐的车；
- 11路 爬山坐的车，也是开往龙江这个曾经偏远现在基本成闹市的线路了；
- 31路 去公公婆婆家的车，家门口发车，曾经是大辫子电车，女性，还可以去中山码头，听说我小时候如果不睡觉家里大人就带着去坐31路从头坐到尾再回来，下车的时候就睡的跟猪一样了；
- 46路 现在坐车上班的车，以快挤狠和翘站而著名，曾经造成1死几伤的事故，绝对爷们儿的车；
- 103路 以前爸爸上班坐的车，现在我都不晓得它从哪开到哪了，由于拆迁也曾经坐过一阵子，当时觉得是南京最长的线了；
- 116路 126路 搭乘地铁的班车，出门晚了的话如果他们俩能及时出现一位的话那就谢天谢地了，可惜的是数量不多，出没无常。
连接每一个站点，连接你记忆的每一个角落。
３路：随家仓－随家仓。高中时候经常听人戏谑是精神病院看出来的，对环线。因为路过湖南路，对我来说很方便。不过经常等２０分钟一辆车都没有，再等１５分钟猛来３辆。去鼓楼，鸡鸣寺，新街口都很方便。大学的时候经常坐去南师大的方向，现在经常坐去新街口的方向。空调车很多很多，在一个下雪的日子，车厢较空，路过鸡鸣寺，车内有音乐，那是我印象很深的场景。
５６路：也是个对环线。在南艺读书经常坐的车，再远点可以去金盛。反个方向又可以去金桥了。车况破旧，遇到坑则惊天动地。就算是这么经济划算，我家老沈还是舍不得路费，往往骑车半小时去大市场批发家用小物品，偶尔老贾也去采购，则一个骑车一个坐车。他俩不能再一起超过１０分钟，不然肯定相互羞辱，唇枪舌战。
８３路：上大学经常坐，直接到北圩路的学校。地方虽不远，但是路线够古怪。现在偶尔去舅舅家仍会搭乘。去五台山的话乘坐此车也是不错的选择。
１６路：以前大厂到南京很不方便。先要坐车到盐仓桥，然后转３４、１６、３１等等车到山西路，再步行１０分钟方能到湖南路的外婆家。以前每周工作６天，老沈仍一到礼拜六下班就把我薅上盐十线穿过大桥。从小到大学我都是每周过两次大桥。每周穿越两次盐仓桥到１６路总站的弯曲小市场，老沈对小商品似乎很少显露出兴趣，回娘家是她心中的头等大事。可是小的时候真的不懂。
盐十线：在８０年代，这是大厂到南京的唯一线路。印象中每次等车都是人山人海。好不容易来了一辆大通道，老沈拽着我就往上冲，经常挤到觉得自己都要变形了，车才缓慢开动。有时候运气好，勇猛的老沈抢到座位，把我抱在她腿上，跟售票员说：“小孩儿，不占座位，就不买票了吧！”后来稍微大了一些，老沈就想唆使我去抢座位，因为个子小，好钻空么。可是我从小就不喜从众，老沈总要觉得我会吃大亏，然后拼命骂我没用。我每每哭得哗啦啦的。
鼓扬线：高中以后，生活开始好了，出现我家门口直达鼓楼的鼓扬线。拥挤依然，但是在今年老沈没有将房子卖掉以前，那是我每次必坐的线路，现在想想，竟再也不能回去了。很多年来，每次从家回南京的时候，老贾都把我送到站台，看着我上车，对我挥挥手。还有旧时家门口的中学的操场，２４岁生日的时候，老沈老贾带着我散步兜圈，总共走了８圈，乘以一家三口就是２４了。那些日子再也回不去了。。。
这个话题虽然温暖却又那么感伤，那些曾经或者现在仍然存在的公交车们让我想起来了很多事情。那些与老沈、老贾一起的时光，那些一个人独自望着窗外颠簸的岁月。。。